比亚迪电子烟代工厂,比造车更厉害的是“代工”你真的了解比亚迪吗?

“你用谁的(手机)?华为是我们做的。华为90%的金属边框是我们做的。代工是我们做的整个加工组装。”-王传福

上周三,在2021亚布力中国企业家论坛上,比亚迪董事长兼总裁王传福终于在公开场合正式展示了他的“代工”业务。

了解比亚迪的朋友应该都知道,在汽车行业深耕多年的比亚迪,以“EMS(电子制造服务)+电池制造”起步,但大街上随处可见的比亚迪汽车227元的股价被带走。大家注意了。

为什么王传福此时在谈论“代工”?比亚迪的“代工”业务真的比“刀片电池”和新能源汽车更值得炫耀吗?

今天就拆掉比亚迪的“代工”业务吧。

从未消失的“代工”业务

成立于1995年的比亚迪,以电池起家。低成本和稳定的品质让比亚迪迅速占领手机电池市场,短短四年就位居全球第二。

2002年,王传福访问富士康,之后决定进军手机产品和EMS代工; 2003年,比亚迪在进军汽车领域的同时比亚迪电子烟代工厂,收购了秦川汽车,成立了比亚迪精密制造有限公司。

2007年2月14日,比亚迪精密制造分拆成立,同年12月在香港上市。主要从事手机元器件及模组制造,以及手机设计与组装。

可以说,“代工”从未从比亚迪的主营业务版块中消失,甚至可以称为“隐形巨人”。

比亚迪全球手机份额市场占比不小。据悉,全球每10部手机中,就有2部手机采用了比亚迪的电子技术,如我们常见的华为、vivo、OPPO、魅族、三星等近百个手机品牌,如苹果、苹果、谷歌等。比亚迪手机业务的所有客户。据悉,2018年比亚迪财报显示,比亚迪营收超过1300亿元,光手机业务营收占比接近三分之一。

比亚迪惠州工厂_比亚迪电子烟代工厂_西安比亚迪工厂

3月底,比亚迪2020年财报显示,虽然汽车业务占其收入的一半以上,但其主要盈利业务仍是手机代工。这部分净利润为54.40亿元。汽车相关业务高出12亿元!

更直白地谈论比亚迪的代工strength:

比亚迪电子工程师团队12000余人,申请专利6000余项,授权5000余项;

比亚迪是全球第二大手机代工厂;

比亚迪电子仅次于富士康的EMS供应;

比亚迪是电池的代工厂;

小米和华为的充电器都是BYD代工;

全球每 10 部手机中,就有两部手机采用了比亚迪电子技术;

在今年的疫情中,比亚迪成为全球第一的口罩企业,每天生产2000万只口罩。

比亚迪于2011年推出全球首款PMH纳米注射技术,并于2013年应用于The New HTC One,成为全球第一款金属背壳手机(比亚迪是金属手机壳的鼻祖),并先后被三星、vivo等手机品牌广泛使用。

西安比亚迪工厂_比亚迪电子烟代工厂_比亚迪惠州工厂

比亚迪电子金属结构出货量高达2亿片,约占全球Android金属手机总出货量的三分之一。而且,比亚迪电子产业年产能7000套模具,年产能1.50亿套塑料,年产能2亿片3D玻璃,年产能1亿片手机组装套。

业内有传言称,如果富士康敢于退出中国,那么富士康退出的时间将是比亚迪电子的第二个春天。

人人都知道富士康,没有人知道我比亚迪

其实,富士康和比亚迪电子的纠纷,早在比亚迪精密制造公司就开始了。 2003年,比亚迪精工大举挖富士康,争夺客户。双方因非法获取对方商业秘密等多起丑闻,展开长期商业和诉讼之争。

在富士康一统天下的年代,它选择对比亚迪进行彻底的打压政策。随着苹果的爆发,富士康的势头猛烈。比亚迪作为电池、外壳等零部件供应商,因诺基亚的衰落,一直处于低迷状态。品牌厂商的呼声远低于Apple代工富士康,但只是低调行事电子烟代工,代工领域逐渐没落,两家公司的第一次交锋以富士康完胜告终。于是,王传福将精力投向了汽车和新能源领域。

不过,苹果国产手机这几年崛起了。许多手机企业,包括华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀甚至三星,都更愿意选择BYD代工。毕竟,富士康的资源永远是优先给苹果的。从表面上看,比亚迪电子有资本在客户质量、数量、自身实力和规模等方面与富士康抗衡,但实际上,两者还是没有可比性。原因是富士康不造车。

笔者认为,比亚迪短时间内赶不上富士康,不是实力问题。这是由王传福对比亚迪的定位决定的。至少在上周王传福出来炫耀比亚迪代工业务之前深圳电子烟贴牌,比亚迪的整体战略方向,代工是不包括在内的,他几乎从未进入。毕竟,在汽车行业的乱世和纷争中深圳电子烟贴牌,王传福的精力是有限的。

所以,王传福把“代工”移到了桌子上,与富士康无关。因为比亚迪的对手一直只有他自己。

比亚迪电子生态布局

代工Business对于比亚迪来说,没有汽车业务那么重要,但却是支撑比亚迪财报的基础。早在2019年第一季度,王传福就在股东大会上宣布回归代工业务。因为在2019年,由于自身的过度扩张,比亚迪的主要业务比亚迪电子烟代工厂,包括汽车及汽车零部件制造、新能源产业,都陷入了危机。

现在,王传福果断地选择回归老本营,回归并拓展比亚迪电子的代工事业。不仅可以弥补其他行业的短板,更重要的是,一方面抢了外资代工厂脱离中国市场时留市场,另一方面俘获人心从生态角度来看用户。

当华为第一轮被美国制裁时,比亚迪成功接管了“背叛”华为的长沙工厂,仅用了70天就完成了从签约到第一部手机下线的过程。比亚迪接手帮助华为渡过难关,成功取代富士康成为华为最大的代工厂,同时也成为用户心中的英雄企业。

王传福深知顺应时代是最大的策略。

当然,比亚迪电子的快速增长不仅仅靠手机,还靠消费电子、新型智能产品和汽车智能系统三大领域。

首先,在智能新业务方面,比亚迪电子采取积极的市场扩张策略,产品涵盖AI、IoT、智能家居、机器人、无人机、电子烟、智能音箱、智能商用设备以及工业控制等,下游客户众多。

在汽车电子领域,比亚迪电子依托母公司比亚迪集团,积极开发车载配套产品和服务。产品业务涵盖多媒体车机、智能网联系统、通讯模块、传感器模块等,公司推出的DiLink智能网联系统是业界首款全面开放所有汽车传感器和控制器的产品。

在全球汽车行业核心普遍短缺的背景下,比亚迪多次表示“没有影响”。这正是因为比亚迪在汽车领域完成了芯片自给。

终于在疫情期间,比亚迪电子开始跨界生产口罩,产能成为全球第一。这也是公司在医疗保健业务的布局之一。公司已快速获得各类医疗资质认证,对后续医疗电子有帮助。业务布局。

你不能阻止潮起潮落,但你可以学会乘风破浪。

比亚迪电子的“代工”能力毋庸置疑。我们也看到,比亚迪有这样的能力占领手机制造领域。即使在不久的将来,比亚迪电子也会生产自有品牌的手机。然而,振兴国产汽车业务是比亚迪发展的重中之重,也是王传福的终极梦想。

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